高速铁路自密实混凝土合理养护温度研究

• 作者: 康维新 敬洪武 潘自立 王安琪
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自密实混凝土 养护过程 温度梯度 整体温降
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 5-10
• 页数: 6页
• 分类号: U213.2
• 字数: 4531字
• 语种: 中文

摘要

CRTSⅢ型无砟轨道自密实混凝土由于其结构的密闭性,养护过程中混凝土水化热不易散发,热量积聚容易产生较大的温度梯度和较高的整体温度,会导致其产生较大的温度应力而出现早期裂缝.对此,本文开展现场试验,对养护过程中自密实混凝土的温度进行实时动态监测,明确自密实混凝土在养护过程中所承受的温度荷载,并建立有限元模型,分析自密实混凝土养护过程中在温度梯度、整体温降等荷载作用下的应力应变,研究冬季施工合理温度控制条件.得出以下结论:(1 )养护前期自密实混凝土中部与边缘区域会达到5 ℃的温差,养护结束时混凝土的整体温降约为5 ℃;(2)冬季施工时,需确保自密实混凝土在养护1 d时间内中间与边缘区域的温度差值不超过8 ℃,养护过程中自密实混凝土的整体温降不超过10 ℃.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘自立		10	51	5.0	7.0
2	敬洪武		4	8	2.0	2.0
3	王安琪		5	5	2.0	2.0
4	康维新		12	24	3.0	4.0