基于圆柱形芯样的沥青路面现场抗车辙性能评价标准

• 作者: 张争奇 张苛 罗要飞
• 来源期刊: 硅酸盐通报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 圆柱形芯样 抗车辙性能 现场 评价标准
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 研究快报
• 页码范围: 1951-1959
• 页数: 9页
• 分类号: U416.217
• 字数: 7772字
• 语种: 中文

摘要

为评价沥青路面的现场抗车辙性能是否合格,需要建立沥青路面现场抗车辙性能评价标准.首先,在实验室内成型板式试件和旋转压实试件进行车辙试验,建立两类试件动稳定度的换算公式.其次,在路面施工现场取料成型板式试件,并在相应位置钻取圆柱形芯样开展车辙试验,修正两类试件动稳定度的换算公式.再次,通过不同厚度芯样试件的车辙试验对换算公式进行厚度修正.最后,结合中国现有规范对板式试件动稳定度的技术要求,建立基于圆柱形芯样的沥青路面抗车辙性能评价标准.研究表明:改性沥青路面芯样的厚度为4 cm、5 cm、6 cm时,70 ℃的动稳定度应不小于2800 次/mm、2400 次/mm、2250 次/mm;基质沥青路面芯样的厚度为5 cm、6 cm时, 60 ℃的动稳定度应不小于3450 次/mm、3200 次/mm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张争奇	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	170	3542	31.0	53.0
2	张苛	阜阳师范学院信息工程学院	31	277	11.0	15.0
4	罗要飞	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	19	146	8.0	11.0