大功率调车内燃机车用柴油机技术

• 作者: 刘锋 孙建明 王洪峰
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 学科: 交通运输
• 关键词: 调车机车 柴油机 牵引线 排放控制 智能停缸
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 41-46
• 页数: 6页
• 分类号: U260.93|U262.11
• 字数: 3446字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2018.02.008

摘要

调研调车机车实际运用环境以及工作特点,分析调车机车柴油机所面临的问题,提出柴油机的设计需求.对柴油机牵引线、增压系统、燃油系统、排放和控制等性能和系统进行针对性的分析和概述,提出基本设计方向.利用可变喷嘴环增压器试验验证柴油机中间转速下的油耗改善情况,采用不同方式的停缸试验,确认智能停缸功能对调车机车排放、油耗的益处.分析对比,表明:调车机车柴油机设计应区别于干线机车柴油机,必须在增压匹配、燃油供给、停缸控制等方面进行合理配置.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙建明		1	0	0.0	0.0
2	王洪峰		1	0	0.0	0.0
3	刘锋		1	0	0.0	0.0