新型铁路涵洞病害整治技术研究

• 作者: 付兵先 安哲立 李尧 邹文浩 郭小雄 马伟斌
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路涵洞 病害整治 波纹板加固 数值计算 现场实测
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 2017年度科技创新技术交流会专栏 高速铁路轨道技术国家重点实验室暨中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
• 页码范围: 10-13
• 页数: 4页
• 分类号: U457+.2
• 字数: 2898字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2018.01.03

摘要

既有铁路部分混凝土涵洞的劣化变形严重影响线路运行,威胁铁路运营安全.针对铁路涵洞出现的掉块、露筋、腐蚀等问题,依托朔黄铁路一涵洞病害整治工程,从涵洞净空、经济性以及工期的角度,提出了一种适用于铁路涵洞严重病害整治的新技术——波纹板加固技术.首先建立涵洞与波纹板共同作用的三维有限元数值模型,分析波纹板结构在列车动荷载作用下的受力、变形;然后采用现场实测的方法,对涵洞加固前后盖板的钢筋受力及挠度进行测试,对整治效果予以验证.结果表明:经波纹板加固技术整治后,列车动荷载作用下涵洞竖向挠跨比约为1/18000,远小于钢筋混凝土梁竖向挠跨比通常值1/4000;跨中顶板钢筋应变降低了45.4%,盖板挠度降低了91.4%,整治效果显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马伟斌	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	77	483	12.0	18.0
2	郭小雄	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	28	137	7.0	10.0
3	安哲立	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	6	11	2.0	3.0
4	邹文浩	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	11	38	4.0	5.0
5	付兵先	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	22	131	6.0	10.0
6	李尧	中国铁道科学研究院铁道建筑研究所	5	8	1.0	2.0