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摘要:
针对目前系统关重特性识别多依赖经验,识别结果不确定性大的现状,提出一种基于故障模式、影响及危害性分析(FMECA)和风险决策模型的关重特性评估方法,实现雷达系统设计关重特性的系统分析和量化识别.该方法引入技术影响因子评估部件特性失效的危害度,定义危害度与失效概率转换公式统一危害性度量标准,构建风险决策模型给出关重特性的定量判定准则.该方法已在某大型相控阵雷达系统设计关重特性识别中得到充分验证.
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文献信息
篇名 雷达系统关重特性量化识别方法
来源期刊 现代雷达 学科 工学
关键词 设计关重特性 故障模式,影响及危害性分析 风险决策 量化识别
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 总体工程
研究方向 页码范围 14-16,21
页数 4页 分类号 TN957
字数 3906字 语种 中文
DOI 10.16592/j.cnki.1004-7859.2018.09.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋小梅 5 7 2.0 2.0
2 袁刚 7 44 3.0 6.0
3 郑元珠 5 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
设计关重特性
故障模式,影响及危害性分析
风险决策
量化识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代雷达
月刊
1004-7859
32-1353/TN
大16开
南京3918信箱110分箱
28-288
1979
chi
出版文献量(篇)
5197
总下载数(次)
19
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