新一代进气道喷射自然吸气汽油机开发

• 作者: 周舟 宋文倡 平银生 张小矛 徐政 殷闻 王延亮 阿苦伍各
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 进气道燃油喷射 燃烧系统 阿特金森循环 降低摩擦损失
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 技术论坛
• 页码范围: 54-59
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2096-4870.2018.01.010

摘要

为了降低油耗,满足动力性和排放法规要求,上汽开发了新一代进气道燃油喷射(PFI)自然吸气汽油机,应用稳态计算流体力学(CFD)数值分析方法和气道稳流试验方法开发了遮挡式进气道,利用缸内瞬态CFD方法优化开发了燃烧系统,提高了燃烧热效率.采用阿特金森循环并提高压缩比技术,降低了部分负荷油耗.通过1D整机性能分析优化了气体交换,提升了扭矩和功率.通过优化水套,缩短了暖机时间,改善了发动机热管理.新一代发动机采用了大量的降摩擦损失的措施,进一步降低了燃油耗.通过优化正时链和机油泵传动设计,改善了振动噪声.试验结果表明,新一代发动机在原机的基础上降低了5％的新欧洲行驶工况(NEDC)油耗,动力性能提升5％左右,排放满足欧6c法规.新一代汽油机的综合性能在同类机型中处于领先水平.