加筋土整体式桥地震反应研究

• 作者: 刘鹏飞 徐明 申大为
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 整体式桥 简支梁桥 地震反应 加筋土 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 土木工程学科
• 页码范围: 135-143
• 页数: 9页
• 分类号: U442.5+5
• 字数: 6127字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2017.07.0538

摘要

加筋土整体式桥结合了整体式桥和加筋土的优点,是一种新型的桥梁形式,但目前对加筋土整体式桥的动力响应还很缺乏认识.该文对典型的单跨加筋土整体式桥的地震反应进行数值模拟,分析了地震峰值加速度对桥台弯矩、位移、筋材拉力的影响,并对比了另外3种桥型(整体式桥、加筋土简支梁桥、简支梁桥)在地震作用下桥台弯矩、位移和筋材拉力分布的区别.研究结果表明,地震作用下,简支梁桥台水平位移很大,有发生"落梁"的危险,整体式桥的水平位移更小,且加筋土整体式桥相比其他3种桥型抗震稳定性最高;地震时桥台弯矩和筋材拉力均显著增大;静力时每层筋材的最大拉力一般在筋材端部,而地震时是在筋材内部回填土滑移面附近.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐明	清华大学土木工程系	31	465	10.0	21.0
2	刘鹏飞	清华大学土木工程系	10	19	3.0	4.0
3	申大为	清华大学土木工程系	1	1	1.0	1.0