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齿形换挡带式制动器接合过程研究
齿形换挡带式制动器接合过程研究
作者:
周如意
李亚熙
李和言
马彪
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
车辆工程
制动器
动力学仿真
接合特性
转矩冲击
摘要:
为了研究制动器接合过程的转速、转矩特性,将接合过程分为消除间隙、齿顶滑摩、钢齿啮合和碰撞四个阶段,建立了接合过程动力学模型,分析了制动带的受力情况和制动鼓的转速变化,并运用Matlab进行制动器接合过程仿真,确定了成功接合所允许的制动鼓初始角速度的范围以及不同初始转速下的转矩冲击.研究表明:制动器成功接合初始角速度随电磁缸拉力增大而增大,随制动带径向刚度增大而减小.此外,台架试验验证了齿形换挡带式制动器转矩冲击模型,制动器在仅提供较小电磁拉力下能克服转矩冲击,实现制动.
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文献信息
篇名
齿形换挡带式制动器接合过程研究
来源期刊
华中科技大学学报(自然科学版)
学科
工学
关键词
车辆工程
制动器
动力学仿真
接合特性
转矩冲击
年,卷(期)
2018,(9)
所属期刊栏目
控制与机械工程
研究方向
页码范围
88-93
页数
6页
分类号
TH132.4
字数
语种
中文
DOI
10.13245/j.hust.180916
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
马彪
北京理工大学机械与车辆学院
155
1479
22.0
27.0
3
李和言
北京理工大学机械与车辆学院
90
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周如意
北京理工大学机械与车辆学院
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研究主题发展历程
节点文献
车辆工程
制动器
动力学仿真
接合特性
转矩冲击
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华中科技大学学报(自然科学版)
主办单位:
华中科技大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1671-4512
CN:
42-1658/N
开本:
大16开
出版地:
武汉市珞喻路1037号
邮发代号:
38-9
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
9146
总下载数(次)
26
总被引数(次)
88536
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