沉管隧道整体式最终接头的地基刚度差异问题及处置措施

• 作者: 刘亚平 姬海 林巍 林鸣
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沉管隧道 沉降 风险 基础 最终接头 港珠澳大桥
• 年，卷（期）: 2018,（z2）
• 页码范围: 80-85
• 页数: 6页
• 分类号: U453.4
• 字数: 3384字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2018.z2.011

摘要

在港珠澳大桥,沉管隧道的最终接头在水下的浮力比相邻管节小很多,所以安装时对地基的初始压力是相邻管节的30倍,不处理就有差异沉降.为制定有效的处理措施,通过现场原位载荷板试验、陆上碎石基床压载试验,以及沉管管节沉降数据分析,证实了沉管基础"瞬时"沉降的规律;并基于此规律制定与实施了预压载、超载与接头底部密闭腔压浆的处理措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林巍	中交港珠澳大桥岛隧工程总部设计分部	9	6	1.0	2.0
2	林鸣	中交港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部	8	0	0.0	0.0
3	姬海	中交港珠澳大桥岛隧工程总部设计分部	1	0	0.0	0.0
4	刘亚平	中交港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部	1	0	0.0	0.0