大轴重双线铁路路基结构动力学分析

• 作者: 尹紫红 赵丰年 高雪
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载铁路 双线铁路路基 大轴重 线间距 动力响应
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 分类号: U213.1
• 字数: 3555字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201704130003

摘要

随着物资流动要求的提高,重载铁路因其良好的运输能力被社会所青睐,然而用地矛盾限制了线间距的大小,为分析不同线间距对大轴重作用下路基结构的动力响应,借助轨道-路基模型,研究不同轴重、线间距和基床弹性模量下,路基结构的荷载传递规律和动应力分布情况.结果表明:(1)双线铁路线路中心线处基床结构动应力沿深度方向先对数增长,后线性减小;(2)动应力峰值主要与线间距和轴重有关,峰值位置深度主要与线间距有关而与轴重无关;(3)线间距小于4.4m时,线路中心线处路基本体动应力大于轨道中心线处,对于线间距小于4.4m的路基结构设计时应考虑线路中心线处动应力值;(4)基床表层弹性模量的衰减作用较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尹紫红	西南交通大学土木工程学院	32	75	5.0	7.0
2	高雪	西南交通大学土木工程学院	7	17	3.0	3.0
3	赵丰年	西南交通大学土木工程学院	6	16	3.0	3.0