盾构掘进对U形槽和桥梁桩基的影响分析

• 作者: 周剑
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构 地表U形槽 群桩沉降 控制技术
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 工程勘察
• 页码范围: 49-54
• 页数: 6页
• 分类号: U455.43
• 字数: 2929字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201801090004

摘要

为研究双线隧道盾构掘进诱发地面U形槽和邻近桥梁桩基沉降的影响及控制措施,结合成都地铁4号线下穿复杂建筑群,对盾构掘进引起土体竖向变形的公式进行推导,采用Mohr-Coulomb建立隧道-地层-桥墩基础三维实体模型,模拟开挖过程中不同工况对地表U形槽沉降及邻近桩基水平位移和竖向位移的影响,并与理论公式推导结果进行对比.研究结果表明:盾构开挖引起的沉降主要由盾构正面推力、盾构机与周围土体之间摩擦力导致的土体竖向变形等构成,模拟计算得到的U形槽最大竖向位移为14 mm,公式计算得到的最大沉降为25 mm.桥桩基模拟计算和公式计算得到的最大沉降值分别为13 mm和21 mm.公式计算考虑的因素较模拟计算多,沉降值较模拟计算大,但趋势较为接近.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周剑		3	7	2.0	2.0