不同地铁环控系统颗粒物污染分布实测研究

• 作者: 刘加平 潘嵩 王姣姣 王新如 谢静超 谷雅秀
• 来源期刊: 西安理工大学学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: PM2.5 PM10 地铁 环控系统 颗粒物污染分布
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 55-60
• 页数: 6页
• 分类号: X513
• 字数: 4589字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19322/j.cnki.issn.1006-4710.2018.01.009

摘要

为了研究不同地铁环控系统站台的颗粒物污染情况,提出有效的控制策略,通过对北京地铁6号线和8号线的PM2.5和PM10的质量浓度进行实测分析,分别得出了不同系统站台颗粒物污染分布规律.结果表明,全高安全门系统的PM2.5浓度是屏蔽门系统的1.02～2.24倍,远高于屏蔽门系统浓度;并且当列车驶入时站台颗粒物浓度会显著增加,增长的百分比范围为9％～33％,其中全高安全门系统＞屏蔽门系统＞地上高架系统.相关性分析表明,地铁站内的PM2.5和PM10有极强的相关性(R2 =0.995),说明PM2.5和PM10有着共同来源.对室外环境中的PM2.5与站内PM2.5的相关性测试表明,地上高架站台相关性＞地下站台,说明地上高架站台更易受室外环境影响.因此针对不同的系统,应提出不同的控制策略以提高地铁空气品质.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王新如	北京工业大学建筑工程学院	8	11	1.0	3.0
2	潘嵩	北京工业大学建筑工程学院	27	64	5.0	7.0
3	王姣姣	长安大学环境科学与工程学院	7	48	3.0	6.0
4	谢静超	北京工业大学建筑工程学院	49	144	8.0	9.0
5	刘加平	北京工业大学建筑工程学院	25	55	4.0	6.0
6	谷雅秀	长安大学建筑工程学院	15	78	4.0	8.0