考虑有限理性和认知更新的日变交通分配模型

• 作者: 吴丹红 周小霞 杨达 祝丽菱 赵新朋
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 有限理性 认知更新 逐日动态 交通分配
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 75-80
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 5689字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.2018.01.011

摘要

研究交通流的逐日演化规律对缓解城市交通拥堵有着重要意义.现有日变交通分配模型所考虑的因素具有一定的片面性,不能全面描述实际交通环境下出行者的有限理性和认知更新行为.基于累计前景理论框架,提出考虑出行者有限理性和认知更新的日变交通分配模型,并通过测试网络进行仿真分析.研究发现,在考虑出行者有限理性和认知更新的条件下,路径流量收敛到最终稳定态的速度较快,在本文算例中,路径1～6分别在第40天、40天、11天、13天、22天和23天演化到稳定点;出行者对路径累积前景值认知的敏感性参数η对路径流量的逐日演化收敛速度也有着显著的影响,较小的η值意味着需要更长的时间,使得网络上的流量分布演化到最终平衡态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨达	西南交通大学交通运输与物流学院	26	222	7.0	14.0
2	赵新朋	西南交通大学交通运输与物流学院	4	35	3.0	4.0
3	吴丹红	西南交通大学交通运输与物流学院	3	9	2.0	3.0
4	周小霞	西南交通大学交通运输与物流学院	3	27	2.0	3.0
5	祝丽菱	西南交通大学交通运输与物流学院	1	5	1.0	1.0