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摘要:
近年来,随着城市交通拥堵和环境污染等问题的日益凸显,自行车作为通勤出行方式的地位逐渐上升,通勤者对建立不受机动车干扰的、连续的、具备通勤功能的城市绿色道路的需求也在不断增加.绿色道路的线路建设不仅要保障空间可实施性和交通环境质量,还要与居民的通勤出行需求紧密结合,实现绿道使用的综合效益最大化.基于此,研究以北京市回龙观地区为对象,采用与居民出行行为有关的数据,识别郊区居民中短程通勤特征,划定主要通勤范围,探究基于居民真实出行的多源大数据的选线方法,通过基于通勤出行需求强度与吸引强度的绿道节点甄选与路段适宜性的评价分析.最后,通过GIS网络分析功能进行最优线路选择,并结合城市公园、绿地、河流等资源的分布情况进行修正,形成一条满足居民通勤需求的、完整互联的、安全的且具备较强实施性的绿色通道.最终达到降低居民通勤时耗、提升区域可达性、完善城市慢行系统网络的目的.
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文献信息
篇名 大数据背景下北京市大型居住区通勤绿道选线研究
来源期刊 风景园林 学科 工学
关键词 风景园林 绿道 通勤绿道 选线 大数据 北京市
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 专题:大数据与城市绿色基础设施
研究方向 页码范围 30-35
页数 6页 分类号 TU986
字数 6781字 语种 中文
DOI 10.14085/j.fjyl.2018.08.0030.06
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁军辉 3 19 3.0 3.0
2 黄昱然 北京大学政府管理学院 10 30 4.0 5.0
3 杜洋 2 7 1.0 2.0
4 赛金波 1 6 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
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北京市
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风景园林
月刊
1673-1530
11-5366/S
大16开
北京市海淀区清华东路35号北京林业大学学研中心A1305
80-402
2005
chi
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