2017年夏季北极中央航道海冰观测特征及海冰密集度遥感产品评估

• 作者: 孙晓宇 张林 李春花 杨清华 王江鹏 赵杰臣 郝光华
• 来源期刊: 海洋学报（中文版）
• 学科: 地球科学
• 关键词: 北极中央航道 海冰 观测 被动微波 评估
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 54-63
• 页数: 10页
• 分类号: P731.15
• 字数: 6556字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-4193.2018.11.006

摘要

2017年夏季中国第八次北极科学考察期间,"雪龙"号极地考察船首次成功穿越北极中央航道,期间全程开展了海冰要素的人工观测.中央航道走航期间的平均海冰密集度和平均冰厚分别为0.64和1.5 m,海冰密集度时空变化大且以厚当年冰为主,高纬密集冰区的浮冰大小显著高于海冰边缘区.基于"雪龙"号的船基走航观测海冰密集度评估比较了国际上常用的5种常用的微波遥感反演海冰密集度产品,同走航目测海冰密集度点对点的比较,误差最大的为德国不来梅大学AMSR2基于Boot-strap算法的产品,平均误差和均方根误差分别为0.19和0.28;误差最小的为欧洲气象卫星应用组织基于AMSR2数据和OSHD和TUD两种不同算法的产品,平均误差分别为-0.02和0.01,均方根误差均为0.20.从日平均比较来看,AMSR2基于Bootstrap算法的误差最大,平均误差和均方根误差分别为0.15和0.20;AMSR2/OSI SAF(TUD)的误差最小,平均误差和均方根误差分别为0.0和0.11,OSI SAF产品更接近人工观测结果.