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摘要:
以哈尔滨地铁某区间隧道为工程背景,采用Midas-NX建立三维有限元模型,研究不同错距长度对隧道衬砌结构的影响,得到当两隧道埋深较深且距离较远时,隧道错距开挖带对衬砌结构内力的影响并不显著,可以忽略不计,在实际工程中,为保证两隧道间土体的稳定性,需采用错距开挖隧道.
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文献信息
篇名 不同错距开挖对隧道衬砌受力的影响研究
来源期刊 北方交通 学科 交通运输
关键词 地铁隧道 Midas 衬砌结构 受力分析 数值模拟
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 隧道·地铁
研究方向 页码范围 143-145,149
页数 4页 分类号 U451+.4
字数 2247字 语种 中文
DOI 10.15996/j.cnki.bfjt.2018.06.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 巴放 6 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁隧道
Midas
衬砌结构
受力分析
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
月刊
1673-6052
21-1536/U
大16开
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
1978
chi
出版文献量(篇)
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