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不同错距开挖对隧道衬砌受力的影响研究
不同错距开挖对隧道衬砌受力的影响研究
作者:
巴放
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁隧道
Midas
衬砌结构
受力分析
数值模拟
摘要:
以哈尔滨地铁某区间隧道为工程背景,采用Midas-NX建立三维有限元模型,研究不同错距长度对隧道衬砌结构的影响,得到当两隧道埋深较深且距离较远时,隧道错距开挖带对衬砌结构内力的影响并不显著,可以忽略不计,在实际工程中,为保证两隧道间土体的稳定性,需采用错距开挖隧道.
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文献信息
篇名
不同错距开挖对隧道衬砌受力的影响研究
来源期刊
北方交通
学科
交通运输
关键词
地铁隧道
Midas
衬砌结构
受力分析
数值模拟
年,卷(期)
2018,(6)
所属期刊栏目
隧道·地铁
研究方向
页码范围
143-145,149
页数
4页
分类号
U451+.4
字数
2247字
语种
中文
DOI
10.15996/j.cnki.bfjt.2018.06.038
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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巴放
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节点文献
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Midas
衬砌结构
受力分析
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北方交通
主办单位:
辽宁省交通科学研究院有限责任公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1673-6052
CN:
21-1536/U
开本:
大16开
出版地:
辽宁省沈阳市东陵区文萃路81号
邮发代号:
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
8540
总下载数(次)
13
总被引数(次)
19414
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