基于土体冻结理论在地铁施工中的应用

• 作者: 刘德稳 刘远才 王晨星
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 特殊地层 冻结理论 地下铁道 施工技术
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 道路与交通
• 页码范围: 89-94,99
• 页数: 7页
• 分类号: U231.3
• 字数: 4057字
• 语种: 中文

摘要

针对南方某些富水地层下的地铁施工问题,结合某地铁联络道冻结法施工的工程实例,采用低温盐水冻结法对富水地层进行冻结施工,分析了该案例中冻结施工所需要的设备、施工方案的确定以及监控量测的作用.结果表明:在冻结时间40d前后土体开始交圈,冻胀压力开始降低;50d后冻结壁厚度>1.8m,土体平均温度<-10℃,满足冻结指标,成功解决了由于地铁施工中土壤含水率较大而无法正常进行加固的问题.同时由于该工法对土壤加固属于临时加固且土体本身存在冻胀融沉现象,建议今后的研究重点放在此问题的防治措施上.本文案例中地铁联络道冻结法的成功应用,可供类似地下工程进行参考,具有一定的借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘德稳	西南林业大学土木工程学院	32	57	5.0	6.0
2	刘远才	西南林业大学土木工程学院	16	39	3.0	5.0
3	王晨星	西南林业大学土木工程学院	3	13	3.0	3.0