制动盘摩擦环厚度对其热容量和热应力的影响

• 作者: 卢术娟 周大军 周素霞 徐鹏 赵兴晗 郭子豪
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动盘 摩擦环厚度 热容量 热应力 间接热机耦合
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 55-60
• 页数: 6页
• 分类号: U260.351
• 字数: 3434字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2018.12.008

摘要

为研究摩擦环厚度对新型城际动车组铸钢制动盘热容量和热应力的影响,基于ANSYS有限元分析软件,建立制动盘循环对称三维瞬态模型.采用间接耦合方法,仿真计算列车速度为300 km/h时,厚度对制动盘温度场和应力场的影响.仿真结果表明:摩擦环初始厚度为23 mm时,制动盘盘面最高温度为331.01℃,热应力为324.26 MPa;摩擦环厚度降低5 mm时,盘面温度升高约8.24％,热应力提升约12.82％;厚度对应力场的影响高于对温度场的影响,且厚度与二者呈线性关系.此结果可为制动盘后续寿命预测与检修提供参考.