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摘要:
针对目前高精度定位的应用需求,本文分析了卫星导航系统的差分定位技术,重点研究了差分技术原理,并在此基础上建立了伪距差分和载波相位差分的模型,搭建了动态跑车试验平台,在动态环境下对不同定位模式的定位精度进行了分析.试验结果表明,伪距差分定位精度优于2m(2σ),载波相位差分定位精度优于0.04m(2σ),载波相位差分技术可满足高精度定位的需求,具有很大的工程应用价值.
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文献信息
篇名 基于北斗卫星导航系统的差分定位技术性能分析
来源期刊 现代导航 学科 地球科学
关键词 北斗 单点定位 伪距差分 载波相位差分
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 导航技术
研究方向 页码范围 172-176
页数 5页 分类号 P228
字数 2531字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张睿 中国电子科技集团公司第二十研究所 19 39 4.0 5.0
2 原彬 中国电子科技集团公司第二十研究所 11 30 3.0 5.0
3 庄皓玥 中国电子科技集团公司第二十研究所 3 11 1.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
北斗
单点定位
伪距差分
载波相位差分
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代导航
双月刊
1674-7976
61-1478/TN
16开
陕西省西安市92信箱33分箱
2010
chi
出版文献量(篇)
1056
总下载数(次)
1
总被引数(次)
1654
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