不同干密度重塑黄土的毛细上升速率和最大高度

• 作者: 于丹 杨红斌 程东会
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 毛细上升速率 竖管法 毛细上升高度 重塑黄土 黄土路基
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 8-13,21
• 页数: 7页
• 分类号: TU411.91|U416.1
• 字数: 4483字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2018.01.002

摘要

黄土的毛细上升现象会导致路基土干湿状态发生变化,使路基的强度降低或失稳,因此深入研究不同干密度重塑黄土的毛细上升速率与最大高度,得到改进的预测毛细上升速率的经验公式及不同干密度的重塑黄土毛细水的上升高度规律及区间,对减轻路基地质的灾害具有重要意义.试验使用竖管法测得了3组不同干密度的重塑黄土最大毛细上升高度.基于Green-Ampt非饱和入渗原理,改进了预测毛细上升速率的Terzaghi公式,使其预测效果明显改善.在此基础上,利用实测黄土毛细上升数据论证了Terzaghi公式和Lu公式对不同干密度重塑黄土毛细上升速率估算的适用性.结果表明,黄土干密度在1.59~1.77 g/cm3区间时,改进的Terzaghi公式预测值更为准确,而当干密度继续增加,达到1.83 g/cm3时,Lu公式更为适用.另外,用15组数据对毛细最大上升高度与干密度之间的关系进行了分析,结果表明,毛细最大上升高度与干密度之间非线性关系,而是呈现近似抛物线的函数关系,基于这种关系将重塑黄土划分出优势干密度区间和劣势干密度区间,以更好地表征黄土毛细上升性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨红斌	长安大学环境科学与工程学院	27	216	8.0	14.0
5	于丹	长安大学环境科学与工程学院	5	13	2.0	3.0
6	程东会	长安大学环境科学与工程学院	18	174	7.0	13.0