液压减振器动态特性计算方法研究

• 作者: 周小智 杨东晓 池茂儒 秦剑生 高红星
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 液压减振器 动态特性 计算方法 台架试验
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 88-91
• 页数: 4页
• 分类号: U260.331+5|U270.331+.5|TH703.63
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2018.04.115

摘要

基于Maxwell模型的液压减振器动态特性计算方法,通过理论计算分析,对液压减振器动态特性计算方法进行了改进;通过台架试验进一步对比研究改进算法与现行标准算法,验证改进方法的正确性.结果表明:F-s示功曲线较为对称的油液双向流动减振器,两者的计算结果一致;F-s示功曲线不对称的油液单向流动减振器,两者之间存在一定的差异.改进算法是一种具有普适性的液压减振器动态特性计算方法.