摩托车发动机可变技术研究进展

• 作者: 刘建辉 刘琳 杨建伟 杨锐 毛文刚
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 可变技术 摩托车发动机 可变配气技术 可变进道气技术
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: TK411
• 字数: 4654字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-6494.2018.05.001

摘要

随着排放法规和燃油经济性要求的加严,开发更加高效、低排放的发动机已经成为该领域研究的热点.可变技术可以提高发动机的综合性能,将成为摩托车发动机实现节能减排的主要技术之一.概述了可变技术的理论依据,介绍了可变进气道技术、可变排气道技术、可变配气技术、可变压缩比技术等在摩托车上的研究进展,指出了尚待解决的问题,展望了未来摩托车发动机可变技术的发展方向.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毛文刚		5	2	1.0	1.0
2	刘琳		5	2	1.0	1.0
3	杨锐		5	2	1.0	1.0
4	刘建辉		5	2	1.0	1.0
5	杨建伟		5	2	1.0	1.0