基于熵权理想点法的铁路线路方案优选研究

• 作者: 张明 柳世辉 陈学贤
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路 线路方案 熵权理想点 全面评价 西延高铁
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 29-33
• 页数: 5页
• 分类号: U212.32
• 字数: 3296字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201701010002

摘要

铁路线路走向方案优选通常是一项复杂的系统工程,需要尽可能拟定多个方案,多角度、多层次的比选,所以是一个多目标的综合决策问题.传统的方案优选方法主要考虑工程投资,同时对其他指标进行定性比较,进而对方案做出评价,如果在经济指标差别不是很大的情况下,由于缺乏全面决策信息,很难选出较优方案.引用多目标决策方法熵权理想点法,应用于新建高速铁路西安至延安线铜川至富县段方案优选,在综合考虑其影响线路方案的因素基础上,建立方案综合评价指标体系,并对其拟定的走向方案进行全面评价.评价结果表明该方法具有较高的可信度,较传统方法更有参考性,可为线路决策者在优选方案时提供一定的借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柳世辉		9	31	3.0	5.0
2	张明		9	26	3.0	4.0
3	陈学贤		3	12	2.0	3.0