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摘要:
以京沈客运专线安匠站的两段堆载预压路基工程为依托,搜集堆载预压期间的沉降监测数据,建立双曲线模型和灰色系统GM(1,1)模型,对该路基沉降进行预测分析.结果表明,该段路基沉降已达到相对稳定,基底粉质黏土较其他土质压缩模量更小,在堆载预压载荷下会产生更大的沉降量,并且达到稳定的时程较其他土质更长.
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文献信息
篇名 堆载预压情况下基底土质对路基沉降影响的分析研究
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 高速铁路 堆载预压 沉降预测 基底土质
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 工程勘察
研究方向 页码范围 39-44
页数 6页 分类号 U416.1
字数 3295字 语种 中文
DOI 10.19630/j.cnki.tdkc.201801110001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 饶雄 6 6 2.0 2.0
2 滕焕乐 7 5 1.0 2.0
3 陶灿 4 0 0.0 0.0
4 曹成度 10 29 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
堆载预压
沉降预测
基底土质
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引文网络交叉学科
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铁道勘察
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