基于灵活接续的周期性列车运行图加线模型

• 作者: 徐涵 聂磊 谭宇燕
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 周期性列车运行图加线 灵活接续 事件活动图
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 运输·物流·工程管理
• 页码范围: 2439-2447
• 页数: 9页
• 分类号: U292.4
• 字数: 6510字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2018.09.034

摘要

周期性列车运行图的编制技术在国内外已有较多研究,在周期图的基础上,如何合理加入非周期列车运行线成为"周期+非周期模式"列车运行图在我国铁路网大规模应用中亟待解决的问题之一.此外,"周期+非周期模式"下列车接续关系更为复杂,而我国高速铁路发展迅速,列车运行图随线路的开通不断调整,短时间内难以形成符合市场运营需要的接续关系.针对上述问题,基于周期图的加线模型,考虑周期结构和灵活接续等约束,构建基于灵活接续的周期性列车运行图加线的混合整数规划模型,以实现列车接续方案设计与"周期+非周期"运行图编制的综合优化,并通过算例分析,验证了模型的有效性,提高了"周期+非周期模式"列车运行图的可实施性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	聂磊	北京交通大学交通运输学院	63	925	15.0	29.0
2	谭宇燕	北京交通大学交通运输学院	3	2	1.0	1.0
3	徐涵	北京交通大学交通运输学院	1	1	1.0	1.0