通用航空飞行事故不安全动作原因作用路径的统计分析

• 作者: 傅贵 薛宇敬阳
• 来源期刊: 安全与环境工程
• 学科: 工学
• 关键词: 通用航空 飞行事故 不安全动作 作用路径 事故致因“2-4”模型
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 安全理论与安全管理
• 页码范围: 131-138
• 页数: 8页
• 分类号: X928|V328.3
• 字数: 7837字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2018.02.022

摘要

目前通用航空事故率较高,原因之一是事故原因分析不彻底,缺乏不安全动作对组织内其他事故致因作用路径的分析,使通用航空事故预防存在漏洞.为了完善通用航空事故原因分析方法,以事故致因“2 4”模型为理论依据统计了1997-2010年我国共发生的38起通用航空飞行事故,分析了事故的基本特征,确定了人的不安全动作分类原则,归类并统计了事故中人的不安全动作及对其他事故致因的作用路径.结果表明:不安全动作原因可归为违章操作、违章指挥、违章行动和不违章4类,其中违章操作是发生频数最高的原因类型;不安全动作对其他不安全动作和不安全物态有直接作用,对间接原因和安全管理体系缺欠有反馈作用,并明确了作用路径中对应的关键人员,可为通用航空事故预防提供参考.