格栅加筋新型土工填料压缩变形特性试验研究

• 作者: 周骏 殷文倬 王丽艳 邵春楼
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新型土工填料 土工格栅 压缩模量 轮胎橡胶颗粒掺入比 格栅加筋层数
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 33-40
• 页数: 8页
• 分类号: U416.1
• 语种: 中文

摘要

新型土工填料与土工格栅联合使用可以作为路基回填的一种新技术.通过考虑轮胎橡胶颗粒掺入比和格栅加筋层数的影响,采用单向压缩仪开展格栅加筋新型土工填料的压缩变形试验,并将其压缩特性与传统土类的压缩特性作比较,结果表明:格栅加筋新型土工填料的压缩模量整体比淤泥质土大,大部分超过可塑黏土的压缩模量,部分达到了半干硬黏土和细砂水平,可应用于处理淤泥质土工程等;轮胎颗粒含量3％和Dr为70％的新型填料加筋一层格栅的压缩模量近乎达到中砂压缩模量的水平,可替换中砂用于实际工程中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王丽艳		31	49	5.0	6.0
2	周骏		6	1	1.0	1.0
3	殷文倬		4	0	0.0	0.0
4	邵春楼		1	0	0.0	0.0