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摘要:
海底岩溶隧道勘察、设计难度大,施工风险高.以大连市地铁5号线海底岩溶大直径盾构隧道为研究对象,首次采用“跨孔CT物探+钻探”的海底隧道岩溶勘察方案,通过有限元计算确定海底岩溶隧道加固范围,通过抗浮计算确定岩溶隧道墓底加固标准,提出海底岩溶的海面预处理具体实施方案和盾构针对性设计方案,从而形成一整套海底岩溶盾构隧道勘察、设计及岩溶处理方案.
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文献信息
篇名 海底岩溶盾构隧道勘察、设计及岩溶处理关键技术研究——以大连地铁5号线火梭区间海底隧道为例
来源期刊 隧道建设(中英文) 学科 交通运输
关键词 海底隧道 盾构隧道 岩溶 岩溶勘察 岩溶处理 盾构设计 跨孔CT物探+钻探
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 规划与设计
研究方向 页码范围 1830-1835
页数 6页 分类号 U452
字数 6523字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.2096-4498.2018.11.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周华贵 3 8 2.0 2.0
2 何一韬 5 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
海底隧道
盾构隧道
岩溶
岩溶勘察
岩溶处理
盾构设计
跨孔CT物探+钻探
研究起点
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期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
4400
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18
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