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摘要:
基于电驱动惯性式激振装置,构建了一种风电叶片两点激振疲劳试验系统,并提出了虚拟主令同步控制算法.以PID算法设计误差补偿器,利用李雅普诺夫函数证明虚拟主令同步控制算法的稳定性,并建立控制仿真模型,数值仿真分析虚拟主令同步控制算法的收敛性及鲁棒性.最后,试验验证了耦合下虚拟主令同步控制算法的有效性.结果表明:虚拟主令同步控制算法能使激振器快速跟随,激振器之间相位差的波动很小,叶片振幅稳定,实现了风电叶片的平稳有效加载.
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文献信息
篇名 风电叶片两点疲劳试验系统激振器加载控制
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 多激振器 协同控制 机电耦合 疲劳加载
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 机械、车辆与能源工程
研究方向 页码范围 1562-1567
页数 6页 分类号 TP122
字数 3327字 语种 中文
DOI 10.11908/j.issn.0253-374x.2018.11.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乌建中 同济大学机械与能源工程学院 107 497 10.0 16.0
2 廖高华 同济大学机械与能源工程学院 56 221 8.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
多激振器
协同控制
机电耦合
疲劳加载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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