纤维对多孔沥青混凝土增效行为研究

• 作者: 仇云强 张振 徐勋倩 沙海洋 陈建平
• 来源期刊: 产业用纺织品
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 多孔沥青混凝土 纤维增效行为 数值模型
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 19-25
• 页数: 7页
• 分类号: U416.223
• 字数: 4589字
• 语种: 中文

摘要

基于多孔沥青混凝土黏弹性特征和纤维材料特性,从细观角度提出纤维、多孔沥青混凝土组成的两相复合材料的数值分析方法,得到纤维对多孔沥青混凝土路用性能增效的数值模型.并以聚丙烯腈(PAN)纤维增强多孔沥青混凝土OGFC-13为对象,研究纤维掺入量、纤维长度、温度对多孔沥青混凝土路用性能的影响.通过不同纤维掺入量、纤维长度和温度下的多孔纤维沥青混凝土车辙试验,验证数值模型的合理性.结果表明:多孔纤维沥青混凝土数值模型可以较好地表征纤维对多孔沥青混凝土的增效行为特征,且与试验结果相符性较高;在试验范围内,OGFC-13中PAN纤维的最佳掺入量和长度分别为0.3％ ～0.4％、9 mm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐勋倩	南通大学交通学院	54	219	7.0	13.0
2	陈建平	南通大学交通学院	53	327	10.0	15.0
6	仇云强	南通大学交通学院	4	2	1.0	1.0
7	沙海洋	南通大学交通学院	4	2	1.0	1.0
8	张振	南通大学交通学院	4	2	1.0	1.0