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通过降低摩擦以改善乘用车的燃油耗及混合动力车展望
通过降低摩擦以改善乘用车的燃油耗及混合动力车展望
作者:
中村隆
彭惠民
原文服务方:
汽车与新动力
动力传动部件
降低摩擦
燃油经济性
乘用车
混合动力车
摘要:
以减少汽车轮胎的滚动阻力为实例,说明在内燃机汽车的动力传动系统中,减少了各部件的摩擦损失时对燃油耗的影响.择要论述了关于混合动力汽车在减少其动力传动部件的摩擦损失的情况.以2010年标准的汽油机乘用车为基准,预测减少动力传动各部件的损失对于燃油耗改善的影响.
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文献信息
篇名
通过降低摩擦以改善乘用车的燃油耗及混合动力车展望
来源期刊
汽车与新动力
学科
关键词
动力传动部件
降低摩擦
燃油经济性
乘用车
混合动力车
年,卷(期)
2018,(1)
所属期刊栏目
发展动向
研究方向
页码范围
28-32
页数
5页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.2096-4870.2018.01.005
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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版权信息
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动力传动部件
降低摩擦
燃油经济性
乘用车
混合动力车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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汽车与新动力
主办单位:
上汽大通汽车有限公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
2096-4870
CN:
31-2146/TK
开本:
16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1969-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
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