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摘要:
实验制备出了介孔与大孔氧化铝催化剂,并首次在减压渣油加氢裂化中测试了其催化性能.在该反应中,与介孔NiMo/氧化铝催化剂相比,使用大孔NiMo/氧化铝催化剂有更好的产品分布,高液相收率和低的气相收率.这表明了大孔结构的催化剂比介孔结构的催化剂更有利于加氢反应;而介孔结构的催化剂载体更有利于加氢裂化.由N2的吸附脱附实验证明,NiMo的加入减小了介孔催化剂的孔径、孔容与表面积,这意味着NiMo逐步负载在介孔和大孔上.大孔结构在提高减压渣油进入NiMo活性中心上扮演着重要的角色,而这些活性中心对加氢很有效.由于促进加氢反应,故负载NiMo的介孔-大孔氧化铝增加了减压渣油的加氢裂化的液相收率.
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文献信息
篇名 负载NiMo的氧化铝催化剂在加氢裂化中的应用
来源期刊 化学工程 学科 工学
关键词 大孔 催化加氢 减压渣油 NiMo/氧化铝
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 反应工程
研究方向 页码范围 63-67
页数 5页 分类号 TQ032
字数 3427字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-9954.2018.06.013
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李晓春 西安石油大学化学化工学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
大孔
催化加氢
减压渣油
NiMo/氧化铝
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
化学工程
月刊
1005-9954
61-1136/TQ
大16开
西安市高新区唐延南路7号华陆大厦《化学工程》编辑部
52-52
1972
chi
出版文献量(篇)
4206
总下载数(次)
5
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