武云高速建设场地残余沉降及治理对策研究

• 作者: 俞顺 杨锋 车安刚 郭广礼 郭庆彪
• 来源期刊: 煤炭工程
• 学科: 工学
• 关键词: 武云高速 采空区 残余沉降 路基稳定性
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 研究探讨
• 页码范围: 126-130
• 页数: 5页
• 分类号: TD325
• 字数: 2739字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11799/ce201803032

摘要

为了获得可靠的采空区地表残余沉降数据,准确判定采空区稳定性,以武云高速采空区段建设场地为例,利用DS05精密水准仪按一等水准测量精度进行周期监测,监测结果表明:K30+800~K31+500路段累积最大残余沉降值超过20mm,残余沉降速度具有显著的周期变化特征.K31+700~K33+000路段残余沉降值明显小于K30+800~K31+500路段,累积残余沉降小于5mm,且沉降值与采空区埋深成反比关系.以此为基础,提出了武云高速采空区段建设场地的治理对策:采用加铺土工布、土工格栅等材料,提高路基的整体稳定性,同时路面采用柔性材料,以满足采空区剩余变形要求,确保高速公路通车安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭广礼	中国矿业大学国土环境与灾害监测国家测绘地理信息局重点实验室	124	2508	30.0	46.0
2	俞顺		3	2	1.0	1.0
3	车安刚		2	1	1.0	1.0
4	杨锋		23	37	3.0	5.0
5	郭庆彪	中国矿业大学国土环境与灾害监测国家测绘地理信息局重点实验室	12	69	5.0	7.0