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摘要:
为解决全垫升气垫船受风和惯性力影响较大,容易产生侧漂,其转艏角速度较常规船舶难于控制的问题,建立了全垫升气垫船的平面运动模型.设计了神经网络PID控制器,利用BP神经网络具有的任意非线性表达能力,通过对系统性能的学习,实现具有最佳组合的PID控制.对气垫船的转艏角速度控制进行仿真,并与常规PID控制效果进行对比,结果表明,在全垫升气垫船受风力干扰的情况下,神经网络PID控制器相比常规PID控制器在克服风力干扰方面控制效果更好.
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文献信息
篇名 基于神经网络PID的气垫船转艏角速度保持控制研究
来源期刊 软件导刊 学科 工学
关键词 全垫升气垫船 转艏角速度 神经网络 风力干扰
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 人工智能
研究方向 页码范围 18-22
页数 5页 分类号 TP301
字数 3251字 语种 中文
DOI 10.11907/rjdk.172512
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 万舟 昆明理工大学信息工程与自动化学院 54 181 7.0 11.0
2 魏健雄 昆明理工大学信息工程与自动化学院 4 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
全垫升气垫船
转艏角速度
神经网络
风力干扰
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
软件导刊
月刊
1672-7800
42-1671/TP
16开
湖北省武汉市
38-431
2002
chi
出版文献量(篇)
9809
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57
总被引数(次)
30383
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