考虑动车组接续的列车运行图智能调整方法

• 作者: 周晓昭 宋鹏飞 张琦 王涛 许伟
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 列车运行调整 动车组接续 智能调整 和声搜索算法
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 19-27
• 页数: 9页
• 分类号: U292.21
• 字数: 5802字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2018.08.003

摘要

为提高列车晚点情况下高速铁路调度指挥系统应急处置的效率,实现列车运行图智能调整,本文结合具有大量始发终到作业车站所在的调度区段动车组接续的特点,建立考虑动车组接续的高速铁路列车运行图智能调整模型,采用基于改进的和声搜索算法对所建立的模型进行求解.以京津城际延伸线(天津站至于家堡站)实际应用情况构造仿真实例,对4种模拟运行干扰场景下的列车运行图实时调整方案进行求解.仿真结果表明考虑动车组接续的高速铁路列车运行图智能调整模型及所采用的求解算法,能够减小晚点时间并抑制晚点传播,具有可行性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许伟	中国铁道科学研究院通信信号研究所	18	59	4.0	6.0
3	王涛	中国铁道科学研究院通信信号研究所	53	237	7.0	13.0
5	张琦	中国铁道科学研究院通信信号研究所	31	123	6.0	9.0
9	周晓昭		3	9	2.0	3.0