城市轨道桥梁桩基抗震简化模型的比较研究

• 作者: 郑一峰 陈鑫
• 来源期刊: 震灾防御技术
• 关键词: 桩-土相互作用 弹簧刚度系数取值 土非线性 承台质量 桩质量
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 23-40
• 页数: 18页
• 字数: 7896字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11899/zzfy20180103

摘要

以郑州城郊铁路工程中独柱高架车站为例,将土体化为一系列弹簧,描述土体的变形性质.通过比较《城市轨道交通结构抗震设计规范》中的非线性土弹簧、《铁路桥涵地基和基础设计规范》中的m系数法弹簧及Mindlin解弹簧进行建模计算得到的车站结构的地震响应,由结果可知结构地震响应对承台处弹簧刚度最为敏感.另外,将分布弹簧模型等代为六弹簧模型进行地震反应计算,结果表明桩体质量的影响与承台质量相比很小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈鑫	吉林大学建设工程学院	39	301	9.0	16.0
2	郑一峰	吉林大学建设工程学院	21	56	5.0	7.0