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摘要:
采用PC—Crash和MADYMO软件对CIDAS数据库中一起轿车-电动自行车碰撞事故进行仿真重建,通过仿真结果与深入事故调查结果比较,验证了仿真方法的可行性及数值模型的有效性。同时通过正交试验设计的方法,研究分析了事故中轿车车速、电动白行车车速、碰撞角度、碰撞位置多种因素对碰撞仿真结果的影响。本文的研究可以为今后此类事故的仿真重建及骑车人损伤分析鉴定提供指导,也可为制定合适的骑车人防护措施提供依据。
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文献信息
篇名 轿车-电动自行车碰撞事故重建方法研究
来源期刊 道路交通科学技术 学科 交通运输
关键词 事故重建 电动自行车 方法研究
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 U484
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 代兵 中国汽车技术研究中心有限公司 3 6 1.0 2.0
2 杨光 5 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
事故重建
电动自行车
方法研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
道路交通科学技术
双月刊
1006-6713
11-3680/U
江苏省无锡市钱荣路88号
出版文献量(篇)
813
总下载数(次)
17
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0
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