既有铁路客站新建高架连廊顶推施工技术

• 作者: 丁广 张宏健 徐胜利
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路 连廊 顶推 技术
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 44-48
• 页数: 5页
• 分类号: U291.3
• 字数: 4016字
• 语种: 中文

摘要

既有铁路枢纽车站新建旅客跨线高架连廊,受电气化接触网和各类建筑物影响,现场没有大型起重机械设备施工条件;同时因列车密度较大,运行图中垂直天窗亦不能满足连廊钢桁梁吊装施工时间.为了减少施工与运输的相互干扰,规避施工和行车安全风险,确保施工质量,避免工期延误,必须采用与铁路运输和现场条件相适应的施工技术与工艺方法.针对这一问题,文章以秦沈铁路客运专线山海关站新建跨线高架连廊为研究对象,其钢桁梁箱体架设采用顶推施工技术,实现了接触网不停电、不封锁铁路线路施工,有效减少施工对运输的干扰,同时节省施工临时占地和建筑物拆迁还建引起的投资增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐胜利		5	4	1.0	2.0
2	丁广		3	0	0.0	0.0
3	张宏健		1	0	0.0	0.0