山地风电场运输道路设计要点分析

• 作者: 周向阳 马开志
• 来源期刊: 南方能源建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 风力发电场 道路设计 平曲线半径 最大坡度
• 年，卷（期）: 2018,（z1）
• 所属期刊栏目: 勘测设计
• 页码范围: 172-176
• 页数: 5页
• 分类号: TK89|U412
• 字数: 4164字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16516/j.gedi.issn2095-8676.2018.S1.031

摘要

[目的]山地风场地形复杂,大件运输设备重量大、 尺寸长,运输道路经济性要求较高,导致道路设计选线非常困难.[方法]以实际工程为背景,从风电场投资成本构成、 风电设备特点和运输车辆性能等方面,分析了山区风场运输道路选线的基本原则,研究了道路平曲线转弯半径和纵坡坡度的最大值及极限值.[结果]风场道路选线设计需综合考虑道路线形技术指标的要求及环境条件的限制,选线以纵面线型为主,线型指标一般采用低限值.[结论]在采用专用运输车辆的条件下,风场运输道路推荐采用的平曲线最小半径为30.0 m,极限最小半径为20.0 m;纵坡最大坡度为0.14,极限坡度为0.17,相关成果可供风机道路设计及建设参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马开志		2	1	1.0	1.0
2	周向阳		3	3	1.0	1.0