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摘要:
为在嵌入式控制器开发环境下提高智能车辆的路径跟踪精度,采用车辆动力学模型和多点道路预瞄模型,以预瞄窗口内的跟踪偏差为目标函数,结合LQR最优控制原理,提出了一种基于多点预瞄最优控制路径跟踪控制方法.针对实车应用,通过离线计算最优增益的方法,提高算法实时性.在仿真及红旗H7实车环境下进行试验,结果显示,该方法在保证跟踪精度的同时具有良好的算法实时性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于多点预瞄最优控制的智能车辆路径跟踪
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 LQR 道路预瞄模型 路径跟踪 智能车辆
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目 中国一汽红旗智能网联创新技术专题
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 U467.1
字数 2963字 语种 中文
DOI 10.19620/j.cnki.1000-3703.20181035
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宇 9 34 3.0 5.0
2 黄海洋 1 13 1.0 1.0
3 张建 2 14 1.0 2.0
4 王御 1 13 1.0 1.0
5 刘金波 1 13 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (10)
共引文献  (5)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (13)
同被引文献  (25)
二级引证文献  (1)
2001(1)
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2006(1)
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2008(1)
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2010(1)
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2015(2)
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2016(2)
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2017(1)
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2018(0)
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  • 引证文献(0)
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2019(12)
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  • 二级引证文献(1)
2020(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
LQR
道路预瞄模型
路径跟踪
智能车辆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
总下载数(次)
10
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