隧道“关门”塌方原因的力学分析及预防对策

• 作者: 剧仲林
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 “关门”塌方 初期支护 结构力学 内力 位移 弹性抗力 应力极限
• 年，卷（期）: 2018,（z1）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 20-27
• 页数: 8页
• 分类号: U458
• 字数: 8366字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2018.S1.004

摘要

为向施工技术管理人员解释隧道初期支护随施工的应力变化规律,进而找出发生“关门”塌方的原因,首先说明“关门”塌方发生时的施工状况,一般采取钢架+锁脚锚杆+喷射混凝土的支护结构,塌方时松散荷载已形成;然后按荷载-结构模型,在初期支护承担全部设计荷载的条件下,通过施工三台阶法对上、中、下3个断面采取结构力学力法分别进行内力计算及承载能力分析.结果 表明:在围岩完全松散的极限情况下,上台阶绝对安全,中台阶基本安全,下台阶开挖尤其是仰拱开挖时塌方的风险极高.针对上述问题提出预防“关门”塌方的相应对策.结论 认为采取钢架+锁脚锚杆+喷射混凝土的支护形式,支护结构处于极限应力平衡状态,很容易破坏而造成隧道坍塌.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	剧仲林		3	5	1.0	2.0