软土深基坑支护体系变形特性研究

• 作者: 凌青 刘宁 叶旦 王亮
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软土地基 深基坑 基坑监测 变形特性
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 轨道交通
• 页码范围: 78-83
• 页数: 6页
• 分类号: U231.3
• 字数: 4291字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2018.06.017

摘要

为揭示软土深基坑开挖过程中支护体系和周边岩土体的受力和变形特性,以南京河西地区地质条件较差的某地铁深基坑工程为例,做出针对性的监测方案,并对监测成果进行综合分析.监测表明,随着基坑的开挖,不仅立柱会出现明显的上抬,作为支挡结构的地下连续墙也会发生一定量的上抬.当支撑两端地下连续墙的上抬量差异较大时,将会使支撑产生较大的次生应力,严重影响支撑的受力状态.在基坑降水和开挖过程中,坑外土体会出现特殊形态的沉降槽,并对土体深层水平位移产生影响.地下连续墙深层水平位移最大值一般出现在坑底开挖面下附近,适当增加预加轴力能够有效控制地下连续墙的深层水平位移.监测成果为研究软土地基基础深基坑施工过程中工程结构的安全性提供了可靠的支持,可为类似工程提供参考和依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王亮		4	6	2.0	2.0
2	刘宁		4	9	2.0	3.0
3	凌青		2	3	1.0	1.0
4	叶旦		2	3	1.0	1.0