基于麦克风阵列和SRC-PHAT的发动机异响定位研究

• 作者: 曾荣 曾锐利 梅检民 贾翔宇
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 异响 定位 麦克风阵列
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 页码范围: 60-65
• 页数: 6页
• 分类号: TK407|TB52
• 字数: 3948字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2018.06.010

摘要

为了实现对柴油机气门异响准确定位,采用NI数据采集系统采集柴油发动机的噪声信号,并用A计权系数滤波器对噪声信号进行滤波,获得类似人耳接收到的噪声信号,经过滤波后的信号低频干扰较少,兴趣信号的能量比例由12.62％ 提高到29.79％.采用随机区域收缩相位变换加权(Stochastic Region Contraction Phase Trans-form Weighed,SRC-PHAT)方法建立初始搜索空间区域,计算该区域随机选取点的可控响应功率(Steered Re-sponse Power,SRP),再以这些点处SRP值较大的区域建立搜索空间区域进行迭代运算,直到搜索区域范围达到目标精度即为异响源近似位置.试验结果表明,该方法对柴油发动机异响定位具有良好精度,为发动机异响噪声定位提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梅检民	陆军军事交通学院投送装备保障系	17	22	3.0	3.0
2	曾锐利	陆军军事交通学院投送装备保障系	13	32	3.0	4.0
3	贾翔宇	陆军军事交通学院汽车士官学校装备系装备基础教研室	7	8	2.0	2.0