X5CrNi18-10中厚钢板高速机车悬挂座的焊接工艺研究

• 作者: 沈言锦 石林潇
• 来源期刊: 锻压装备与制造技术
• 学科: 工学
• 关键词: X5Cr18Ni9 火车悬挂件 焊接工艺
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 材料
• 页码范围: 119-121
• 页数: 3页
• 分类号: TG441
• 字数: 1636字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16316/j.issn.1672-0121.2018.02.032

摘要

X5Cr18Ni9火车悬挂件属于厚板焊接,在焊接的过程中具有一定的难度:焊缝多、焊接变形大且控制难度大、质量要求高.此外,由于悬挂支座是主要承重部件,使得焊接难度加大.本文在对悬挂座潜在失效模式分析及后果分析的基础上,制定焊接指导说明书,改善焊接工艺措施:先把两块平板拼接点焊,控制平板的焊接变形,焊好平板上的支架与两种加强板后,磨掉焊点再焊凹槽;此外,适当延长收弧时间,分阶段施焊,保障了焊缝质量、尺寸精度以及平面度,具有一定的借鉴价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈言锦		65	295	10.0	15.0
2	石林潇		1	0	0.0	0.0