多跑道机场内多类型离场航班的调度建模与优化研究

• 作者: 何俊凯 吴辉 汪云峰 王璐
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 多跑道机场 离场时刻 建模优化 Cplex求解
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 1-3,6
• 页数: 4页
• 分类号: V355
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2018.04.001

摘要

国内外主要航空枢纽机场内跑道的不合理分配,造成诸多航班延误现象.针对这一状况,研究了多跑道机场内多类型航班离场的调度优化问题,以有效减轻机场场面负担,同时实现拥挤时间段内总航班的等待时间最短.根据机场内跑道起飞容量,相邻离场飞机间的安全时间间隔限制,不同航班的飞机类型及滑行距离,建立了基于0-1整数规划的多跑道机场内离场航班班次的调度模型,并根据拥堵时段的航班流量,在Cplex中仿真求出最优解.实验数据表明,与改进的FCFS策略相比,经该模型优化后,整个时段离场航班的等待时间会有显著减少,从而提高整个机场场面的运作效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王璐		27	46	3.0	4.0
2	吴辉		25	44	3.0	4.0
3	汪云峰	同济大学经济与管理学院	11	108	5.0	10.0
4	何俊凯	东华大学旭日工商管理学院	3	7	2.0	2.0