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摘要:
针对静态分析无法完全满足制动夹钳动态冲击强度设计的问题,提出了一种基于振型叠加法的线性分析模型,通过模态试验的修正和振型阻尼比提取,修正后模型的仿真分析结果与冲击试验实测结果具有较好的匹配性.最后,利用该分析模型验证了制动夹钳的动态冲击强度可完全满足使用要求.
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文献信息
篇名 基于振型叠加法的制动夹钳动态冲击强度研究
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 制动夹钳 动态冲击强度 振型叠加法 结构强度
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 试验检测
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 U270.35
字数 2784字 语种 中文
DOI 10.14032/j.issn.1007-6034.2018.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾梁彬 8 6 1.0 1.0
2 苟青炳 7 5 1.0 1.0
3 张洪波 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (3)
节点文献
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2001(1)
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2014(1)
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2016(1)
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2018(1)
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  • 二级参考文献(1)
2018(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
制动夹钳
动态冲击强度
振型叠加法
结构强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
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