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摘要:
在实际观测交通量时,因观测时间不同步、观测误差等原因导致路段出入口交通量不相等,而在OD矩阵推算研究中却要求路段交通量平衡.为解决这一问题,分别以推算简便快捷、流量均匀分配、减小流量变化率为依据提出三种路段流量平衡推算方法,应用MATLAB软件编写程序获得推算结果.同时提出三个评价指标,以验证平衡推算方法的可靠性.最后以实际三横三纵九个交叉口所组成的路网为例,运用提出的方法进行推算,结合实际情况评价分析后验证了本文提出的方法是可行有效的,其结果可用于路径流量分配,并为交通信号协调控制提供基础数据.
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文献信息
篇名 基于路段流量平衡的转向交通量推算方法研究
来源期刊 山东科学 学科 交通运输
关键词 交通工程 路段流量 流量平衡 信号协调控制 评价指标
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 76-84
页数 9页 分类号 U491
字数 4463字 语种 中文
DOI 10.3976/j.issn.1002-4026.2018.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴先宇 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 9 125 4.0 9.0
2 兰慧慧 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 1 0 0.0 0.0
3 尹永昊 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
路段流量
流量平衡
信号协调控制
评价指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东科学
双月刊
1002-4026
37-1188/N
大16开
山东省济南市科院路19号
1984
chi
出版文献量(篇)
2287
总下载数(次)
6
总被引数(次)
10350
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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