基于多目标的丹大城际停站方案优化研究

• 作者: 孟璐 张旭 陈秉智
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多目标 丹大城际 停站方案 遗传算法 优化
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 9-18
• 页数: 10页
• 分类号: U268.6
• 字数: 6861字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2018.08.002

摘要

近年来城际铁路成为旅客短途出行的重要选择,符合旅客需求的列车停站方案能够吸引更多的客流,提高城际铁路的核心竞争力.本文选取丹大城际铁路作为研究对象,以城际列车运营收益最大、旅客等候列车时间最少和列车空费能力最少为目标建立目标函数,以节点服务频率、车站设备能力等为目标函数约束条件,设计算法进行求解.研究结果表明,优化后停站方案的节点覆盖范围提高,列车开行对数、停站次数、服务次数、服务频率有所降低,在降低能耗、降低成本的同时提高了停站方案的均衡程度.本文的研究成果可为高铁管理部门在城际铁路开行方案制定方面提供合理参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈秉智	大连交通大学交通运输工程学院	71	340	10.0	15.0
2	张旭	大连交通大学交通运输工程学院	9	61	6.0	7.0
3	孟璐	同济大学经济与管理学院	1	11	1.0	1.0