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摘要:
考虑了出行距离对出行者不同感知费用的影响,提出了一种考虑距离因素的多方式用户平衡配流方法.对出行者在多方式交通系统中的出行行为进行了分析,基于图论构建了用于描述一般出行过程的多方式超网络模型,并定义了有效超路径和子路径.针对出行者在不同出行过程中时间和花费这两个主要定量因素的计算方法,同时考虑了出行距离对出行者感知费用的影响机制,构建了考虑距离因素的出行广义费用函数.在此基础上,提出了基于用户平衡准则的多方式交通网络配流模型,并提出了基于子路径费用的最短超路径搜索算法.最后用一个简单算例对模型进行了验证,结果表明本文所提出的模型及算法可行有效.
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文献信息
篇名 考虑距离因素的多方式交通超级网络均衡配流模型及算法
来源期刊 山东科学 学科 交通运输
关键词 多方式出行 超网络 出行距离 用户平衡
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 66-75
页数 10页 分类号 U121
字数 7438字 语种 中文
DOI 10.3976/j.issn.1002-4026.2018.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 四兵锋 北京交通大学交通运输学院 40 897 15.0 29.0
2 汪勤政 北京交通大学交通运输学院 2 16 2.0 2.0
3 周豪 北京交通大学交通运输学院 1 4 1.0 1.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
多方式出行
超网络
出行距离
用户平衡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东科学
双月刊
1002-4026
37-1188/N
大16开
山东省济南市科院路19号
1984
chi
出版文献量(篇)
2287
总下载数(次)
6
总被引数(次)
10350
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导