关于冲孔桩施工的地面振动效应的研究

• 作者: 严仁军 崔进 徐琳 贾云龙
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 打桩振动 莱茵达准则 量纲分析 最大垂向位移 衰减规律
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 483-486
• 页数: 4页
• 分类号: U445.55
• 字数: 3644字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2018.03.026

摘要

为了控制某桥梁桩基施工的振动效应,在施工时,对桩基附近的地表的振动进行了实测,并基于莱茵达(PanTa)准则对测试结果的合理性进行了分析,同时给出了基于量纲分析的地表最大垂向位移的拟合公式.采用ABAQUS有限元软件建立了研究对象的有限元模型,通过与实测结果的对比,验证了该问题的有限模型的可靠性.对不同打桩深度的情况进行了有限元模拟,并将有限元计算值与拟合公式计算值进行比较.结果表明,有限元计算值与拟合公式计算值具有良好的一致性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严仁军	武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室	60	353	10.0	16.0
2	徐琳	武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室	23	230	8.0	15.0
3	崔进	武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室	6	4	1.0	1.0
4	贾云龙	武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室	1	0	0.0	0.0